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골드라인 혼잡도 문제가 워낙 자주 이슈가 됐고, "거기까지 가서 살 바에야"라는 말을 들어본 분들도 분명 있을 겁니다. 그런데 최근 분위기가 완전히 달라졌어요.
올해 3월, 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 사업이 예비타당성조사를 통과하면서 교통 호재가 현실로 굳어지기 시작했고, 그 중심에 김포 풍무역 수자인 2차가 있습니다. 저도 처음엔 반신반의했어요.
"예타 통과가 개통이냐"는 생각도 있었거든요. 그런데 총사업비 3조 5,587억 원에 2025~2031년 사업기간이 공식화된 것을 보고 나서는 생각이 조금 달라졌습니다.
방화역을 출발해 고촌, 풍무...